वंदे भारत स्लीपर ट्रेन: भारतीय रेल्वे येत्या काही महिन्यांत पहिली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन सुरू करण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहे, परंतु तिच्या लॉन्चपूर्वी रेल्वे मंत्रालयाने फर्निचर आणि कारागिरीच्या गुणवत्तेबाबत चिंता व्यक्त केली आहे.वंदे भारत स्लीपर ट्रेन ही चेअर कार वातानुकूलित सेवेचा एक प्रकार असेल, ज्याचा उद्देश भारतीय रेल्वे नेटवर्कवर लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी आहे. राजधानी एक्सप्रेस गाड्यांपेक्षा वंदे भारत स्लीपर ट्रेन्स प्रीमियम प्रवासी अनुभव देतील अशी अपेक्षा आहे. ICF चेन्नईच्या सहकार्याने BEML द्वारे पहिल्या दहा ट्रेनसेटची निर्मिती केली जात आहे.रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी अलीकडेच सांगितले की, वंदे भारत स्लीपर ट्रेनचे दोन रेक एकत्र सुरू केले जातील.
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन: काय समस्या आहेत?
पीटीआयच्या अहवालानुसार, महासंचालक, रिसर्च डिझाइन्स अँड स्टँडर्ड्स ऑर्गनायझेशन (RDSO) आणि रेल्वे झोनमधील महाव्यवस्थापकांना अलीकडील लेखी पत्रव्यवहारात, रेल्वे बोर्डाने अनेक कमतरता ओळखल्या आहेत.“बर्थिंग एरियावरील तीक्ष्ण कडा आणि कॉमर्स, खिडकीचे पडदे हँडल, बर्थ कनेक्टरमधील कबुतराचे खिसे, साफसफाईच्या समस्यांना आमंत्रण देणारे कबूतर खिसे इत्यादींबाबत अनेक ठिकाणी फर्निचर आणि कारागिरीशी संबंधित समस्या आहेत,” असे बोर्डाने म्हटले आहे.बोर्डाने सध्याच्या रेकसाठी उपायात्मक कृती आवश्यक आहेत यावर जोर दिला, तसेच पुढील रेकसाठी डिझाइन सुधारणा आवश्यक असल्याचे नमूद केले.रेल्वे मंत्रालयाने झोनला 160 किमी प्रतितास वेगाने काम करण्यासाठी RDSO-निर्दिष्ट केलेल्या सर्व अटींचे पालन करण्याचे निर्देश दिले आहेत.अधिका-यांनी अधिकृतता प्रक्रिया स्पष्ट केली, असे सांगून की RDSO ने नवीन ट्रेन डिझाइनसाठी अंतिम CCRS मंजूरी घेतल्यानंतर, CCRS हे प्रकरण ऑपरेशनल क्लिअरन्ससाठी रेल्वे मंत्रालयाकडे पाठवते.“चाचणी दरम्यान CCRS अनुपालनासाठी आपली निरीक्षणे RDSO कडे पोहोचवते. वंदे भारत स्लीपर ट्रेनच्या बाबतीत, RDSO ने 1 सप्टेंबर 2025 रोजी त्याचे अद्ययावत अनुपालन पाठवले,” अधिकाऱ्यांनी सांगितले.अधिकाऱ्यांनी नमूद केले की वंदे भारत स्लीपर ट्रेनचा मार्ग अनिश्चित असल्याने, मंत्रालयाने 28 ऑक्टोबर रोजी सर्व झोनमध्ये त्याचे पत्र वितरित केले.मंत्रालयाने अग्निसुरक्षा प्रोटोकॉल, कवच 4.0 ची स्थापना, लोको पायलट, ट्रेन मॅनेजर आणि स्टेशन मास्टर्स यांच्यात विश्वासार्ह संवाद स्थापित करणे आणि ब्रेक सिस्टमची योग्य देखभाल यासह अनेक आवश्यकतांचे पालन करण्यावर भर दिला आहे.रेल्वे अधिकाऱ्यांनी प्रादेशिक विभागांना इंजिन ड्रायव्हर्सना 15 मिनिटांच्या आत अर्ध-कायमस्वरूपी जोडणी जोडण्यासाठी प्रशिक्षित करण्याच्या सूचना दिल्या, ड्रायव्हर आणि गार्ड उपकरणांच्या सेटमध्ये आवश्यक साधनांचा समावेश असल्याची खात्री करून.“प्रवाशांना आरामदायक परिस्थिती सुनिश्चित करण्यासाठी, सभोवतालची परिस्थिती आणि दरवाजे वारंवार उघडणे आणि बंद करणे लक्षात घेऊन डब्यांच्या आत तापमानाची योग्य सेटिंग राखली जाईल,” त्यांनी नमूद केले.प्रवासादरम्यान कोणत्याही ऑपरेशनल अडचणी आणि आपत्कालीन परिस्थितीला तोंड देण्यासाठी प्रशिक्षित तांत्रिक कर्मचारी उपलब्ध असण्याच्या महत्त्वावर मंत्रालयाने भर दिला.“पॅसेंजर व्यतिरिक्त इतर सर्व व्यक्तींना ट्रेन सुटण्याआधी खाली उतरण्याची सूचना देणाऱ्या PA प्रणालीद्वारे नियमित घोषणा केल्या जातील. तसेच, प्रवासादरम्यान पाळल्या जाणाऱ्या वैयक्तिक सुरक्षा नियमांबद्दल प्रवाशांना संवेदनशील करण्यासाठी तीन भाषांमध्ये (प्रादेशिक, हिंदी आणि इंग्रजी) पूर्व-रेकॉर्ड केलेल्या प्रवासी सुरक्षा घोषणा केल्या जाव्यात,” डायरेक्टिव्हनुसार.याव्यतिरिक्त, मंत्रालयाने प्रादेशिक विभागांना वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेटच्या देखभालीसाठी कुशल आणि समर्पित कर्मचारी नियुक्त करण्याच्या सूचना दिल्या, पुरेसे सुटे भाग आणि उपभोग्य वस्तू सहज उपलब्ध असल्याची खात्री करून.
